Danyang tersisa satu-satunya adalah KA Fajar dan Senja Utama Yogyakarta yang masih menggunakan rangkaian kelas bisnis. Alasan kedua saya menyukai KA Progo adalah jadwal berangkatnya yang pas. Dari Pasar Senen, KA Progo berangkat pukul 22:20, jadi untuk yang bekerja tidak perlu mengajukan izin atau cuti pulang lebih awal. Tujuan kereta: Berangkat: Tiba: Keterangan: Jakarta: Progo: 16.45: 02.14: Kereta berangkat dari Jogja: Senja Bengawan: 18.08: 04.03: Kereta dari Solo: Gaya Baru TiketKA Bengawan Jakarta Jogja sering habis diburu oleh para pekerja yang memanfaatkan weekend untuk pulang kampung dan balik ke Jakarta lagi. Langsung saja yuk kita simak Harga tiket dan Jadwal KA Jakarta Jogja : Senja Utama Yogya, jam berangkat 19:00 Kelas Ekonomi, harga tiket Rp 220.000 - 260.000. Senja Utama Solo, jam berangkat 22:00 KeretaApi Senja Utama Jogja, jurusan Pasar Senen-Yogyakarta, menabrak sebuah truk bermuatan air mineral kemasan. KASenja Utama Yogyakarta ; Relasi: Pasar Senen (PSE) - Yogyakarta (YK) Berangkat PSE ke YK: 19:00 Di lintas Yogya-Jakarta, KA Taksaka menggunakan rangkaian eksekutif 2018. Kiranya 18 kereta yang sudah disebutkan di sini bisa menolongmu menentukan pilihan mau pergi ke Jogja naik apa. Yang jelas, karena Jogja adalah kota yang istimewa untukkereta tujuan yogyakarta dengan pemberangkatan setelah jam 6 cukup beragam, mulai dari senja utama yogya, argo lawu, taksaka, bogowonto, senja utama solo serta progo.. untuk hari-hari tertentu terkadang ada kereta tambahan.. untuk kereta paling murah tentu saja progo, namun jangan harap bisa mendapatkannya jika sudah mepet kecuali bejo.. 2 bulan sebelum keberangkatan pun sudah ludes Padahari Kamis, tanggal 19 Mei 2016 pada pukul 04.23 terjadi kecelakaan Kereta api Senja Utama Solo menabrak mobil Toyota Avanza dan bus Trans Jakarta di PJL Gunung Sahari. Diduga kecelakaan ini terjadi karena petugas PJL Gunung Sahari terlambat menutup palang pintu perlintasan kereta api. I0g4Fj. Jadwal & Harga Tiket Kereta Api Senja Utama YogyaRuteKelasHargaWaktuYogyakarta YK, Yogyakarta Solobalapan SLO, SoloMataram 90EKO606280630IDR 49mLangsung0604CariSolobalapan SLO, Solo Yogyakarta YK, YogyakartaMataram 89EKO606256376IDR 46mLangsung0936CariPurwokerto PWT, Purwokerto Pasar senen PSE, JakartaMataram 89EKO606256603IDR 48mLangsung1702CariPasar senen PSE, Jakarta Purwokerto PWT, PurwokertoMataram 90EKO606282961IDR 39mLangsung0244CariYogyakarta YK, Yogyakarta Solobalapan SLO, SoloMataram 90EKO606280457IDR 49mLangsung0604CariSolobalapan SLO, Solo Yogyakarta YK, YogyakartaMataram 89EKO606256115IDR 46mLangsung0936CariPurwokerto PWT, Purwokerto Pasar senen PSE, JakartaMataram 89EKO606256331IDR 48mLangsung1702CariPasar senen PSE, Jakarta Purwokerto PWT, PurwokertoMataram 90EKO606282802IDR 39mLangsung0244CariYogyakarta YK, Yogyakarta Solobalapan SLO, SoloMataram 90EKO606280231IDR 49mLangsung0604CariSolobalapan SLO, Solo Yogyakarta YK, YogyakartaMataram 89EKO606255832IDR 46mLangsung0936CariKereta Api Senja Utama YogyaSenja Utama Yogya merupakan kereta kelas bisnis yang tujuannya dari Pasar Senen - Tugu Yogyakarta. Dinamakan Senja Utama Yogya karena kereta ini berangkat meninggalkan Jakarta ataupun Yogyakarta pada malam ini berhenti beberapa stasiun besar, antara lain, Stasiun Jatinegara, Stasiun Cirebon, Stasiun Purwokerto, Stasiun Kroya, Stasiun Gombong, Stasiun Karanganyar, Stasiun Kebumen, Stasiun Kutoarjo, dan Stasiun jadwal pemberangkatan kereta senja utama yogya pada malam hari pada pukul dari stasiun pasar senen,sedangkan dar stasiun yogya pemberangkatan pada pukul Jadwal & Harga Tiket Kereta Api Senja Utama SoloRuteKelasHargaWaktuSolobalapan SLO, Solo Yogyakarta YK, YogyakartaSenja Utama Solo 87EKO606102858IDR 47mLangsung1942CariPurwokerto PWT, Purwokerto Pasar senen PSE, JakartaSenja Utama Solo 87EKO606102928IDR 41mLangsung0259CariSolobalapan SLO, Solo Yogyakarta YK, YogyakartaSenja Utama Solo 87EKO606102818IDR 47mLangsung1942CariPurwokerto PWT, Purwokerto Pasar senen PSE, JakartaSenja Utama Solo 87EKO606102810IDR 41mLangsung0259CariSolobalapan SLO, Solo Yogyakarta YK, YogyakartaSenja Utama Solo 87EKO615557756IDR 47mLangsung1942CariPurwokerto PWT, Purwokerto Pasar senen PSE, JakartaSenja Utama Solo 87EKO615557826IDR 41mLangsung0259CariSolobalapan SLO, Solo Yogyakarta YK, YogyakartaSenja Utama Solo 87EKO606103404IDR 47mLangsung1942CariPurwokerto PWT, Purwokerto Pasar senen PSE, JakartaSenja Utama Solo 87EKO606103474IDR 41mLangsung0259CariSolobalapan SLO, Solo Yogyakarta YK, YogyakartaSenja Utama Solo 87EKO606103482IDR 47mLangsung1942CariPurwokerto PWT, Purwokerto Pasar senen PSE, JakartaSenja Utama Solo 87EKO606103552IDR 41mLangsung0259CariKereta Api Senja Utama SoloKereta api Senja Utama Solo merupakan kereta kelas bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Daop VI Yogyakarta dengan relasi Pasar Senen - Solo Balapan. Dinamakan Senja Utama Solo karena kereta ini berangkat meninggalkan Jakarta ataupun Solo pada malam stasiun yang disinggahi adalah stasiun Pasar senen,Jatinegara,Bekasi,Cirebon,Purwokerto,Yogya Tugu,Klaten,solo kereta api senja utama solo pada pukul dar stasiun pasar senen jakarta,sedangkan dari stasiun solo balapan pada pukul ditempuh pada malam hari. Setelah PT. KAI meluncurkan kereta baru dengan eksterior stainless steel, beberapa kereta pun hijrah menggunakan rangkain baru ini. Salah satunya adalah KA Senja Utama Solo yang dulunya merupakan KA dengan rangkaian full bisnis. Karena penasaran seperti apa rasanya kereta ekonomi premium keluaran 2018 ini, saya pun menjajalnya dengan naik KA Senja Utama Solo. Sebulan sebelum hari keberangkatan, 21 Juni 2018 saya membeli tiketnya melalui Harganya 230 ribu, lumayan terjangkau, cuma beda 10 ribu dari KA Bogowonto. Sekilas tentang ekonomi premium stainless Sebelum Senja Utama Solo, KA Tawang Jaya Premium sudah terlebih dulu menggunakan rangkaian ekonomi stainless. Keberadaan ekonomi stainless ini ditujukan untuk mengganti kereta kelas bisnis. Buat yang pernah jatuh cinta dengan kelas bisnis harus ikhlas mengucapkan bye-bye, karena sampai tulisan ini diketik, kereta dengan rangkaian full bisnis yang tersisa tinggal Senja Utama Yogya saja. Itu pun entah akan bertahan sampai kapan sebelum nantinya diganti. Mutiara Selatan sudah tak lagi full bisnis, ada kereta eksekutif yang sekarang nunut di rangkaiannya. Dari eksteriornya, kereta premium stainless berwarna abu-abu dengan goretan oranye di bawah jendelanya. Sekilas warna abu memberikan kesan lesu, tapi warna abu yg muncul dari bahan dasar stainless inilah yang katanya membuat kereta awet. Tahan karat. Dari interiornya, satu kereta berkapasitas 80 penumpang dengan konfigurasi tempat duduk statis 24 baris dan 4 kolom. Perlu diingat, kursi tidak bisa diputar. Jadi untuk yang suka pusing kalau kereta berjalan mundur, silakan baca tulisan ini sampai habis ya. Nanti akan dibahas posisi duduk yang searah dengan laju kereta. Untuk memanjakan penumpang, kursi dapat diatur sandarannya meski tidak dapat direbahkan hingga 45 derajat. Untuk perjalanan jauh, lumayan lah. Sistem pencahayaan juga sudah lebih baik. Lampu bisa diredupkan. Tapi sayang, tidak seperti ekonomi premium 2017 yang menyediakan lampu baca, ekonomi stainless tidak tersedia lampu baca. Kalau penumpang ingin nonton, tersedia 3 layar televisi bolak-balik. Perjalanan bersama Senja Utama Solo Kamis, 21 Juni 2018. Di boarding pass tertera posisi duduk saya di Premium 4-5D. Setelah panggilan boarding diumumkan, saya buru-buru mengantre. Pokoknya harus cepat masuk dalam kereta. Dari pengalaman dulu-dulu, banyak penumpang masih tidak paham makna angka dan huruf di tiket. Walau kursi angka D dan A adalah di samping kaca, ada saja penumpang yang tak peduli. Asal duduk, lalu kalau diminta pindah malah ogah-ogahan. Puji syukur, tempat saya tidak disabotase. Penumpang mulai masuk tapi banyak yang salah kereta. Mereka masih belum paham apa bedanya premium dan eksekutif. KA Senja Solo yang berangkat dari Jakarta memiliki sususan 4 Ekonomi Premium di belakang lokomotif, kereta restorasi di tengah, dan 4 eksekutif di belakang. “Pa ini kursi saya.” “Ini kursi saya pa. Coba cek tiketnya lagi” “Eksekutif 4 No 6D” “Woo ya bapak salah. Ini premium. Eksekutif d belakang,” kata bapak yang sudah duduk di 6D. Lalu bapak yang salah nomor dan serombongan keluarganya pun kembali berjalan sambil menggeret kopernya. Pukul peluit semboyan 35 berbunyi. Kereta berangkat. Selepas Jatinegara, lampu diredupkan supaya penumpang lebih rileks. Tapi karena hari ini masih masuk masa lebaran, suasana dalam kereta riuh. Banyak anak-anak mondar-mandir, lalu orangtuanya teriak-teriak. Saat kereta melaju kencang, goncangannya tidak terlalu kentara. Kereta ekonomi premium ini memang didesain menggunakan bogie K10 yang tahan goncangan ketika kereta melaju cepat. Selepas Bekasi, saya pun tertidur dan terbangun di Kebumen. Meski kursi sandaran kursi dapat direbahkan, saya sebenarnya lebih suka tidur dengan menyandarkan kepala ke jendela. Tapi, ada jarak kira-kira sejengkal dari kursi ke jendela. Sehingga kalau mau nyandar ke kaca bikin leher dan pundak pegal. Ulasan pribadi terhadap KA Senja Utama Solo new image Dari segi fasilitas, nyaman! Hanya, sangat disayangkan karena ada saja penumpang yang malas membaca. Korden di jendela KA Senja Solo adalah model baru. Kalau mau buka, tinggal tarik sedikit ke bawah lalu lepaskan. Korden akan naik otomatis. Instruksinya sudah ditulis jelas. Tapi, memang beberapa orang itu malas baca. Tanpa ditarik sedikit ke bawah, mereka langsung mendorong korden ke atas dan memaksanya masuk ke sekat di atas jendela. “Pak bukan gitu caranya!” Saya buru-buru menghampiri seorang bapak. “Gini pak caranya, kan sudah tertulis di sini.” Posisi Kursi Dari arah Barat ke Timur, Pasar Senen – Solo Balapan Jika naik kereta eksekutif, posisi kursi tidak masalah karena kursi bisa diatur searah dengan laju kereta. Kalau ekonomi lain cerita. Kursi tidak dapat diputar, sehingga ada nomor kursi yang searah dengan laju kereta, ada pula yang tidak. Dari Pasar Senen ke Solo, kursi ekonomi premium di senja solo nomor 1-10 searah dengan laju kereta. Kalau dari Solo ke Jakarta maka yang berlaku sebaliknya.* *CATATAN Rumus tempat duduk ini tidak dapat dipastikan 100% akurat, mengingat saat ini PT. KAI dapat mengubah atau mengganti rangkaian yang sedang berdinas. Kursi dengan jendela besar adalah nomor 2,3,6,9,10 Kereta Ekonomi Premium 1 lokasinya di belakang lokomotif Kereta Ekonomi Premium 4 lokasinya di depan kereta restorasi Jarak antar kursi sempit. Untuk yang kakinya panjang, silakan duduk di nomor 10 dan 11 yang berhadapan supaya lutut tidak beradu dengan kursi di depannya.

senja utama jakarta jogja